|
| MOQ: | 1pcs |
| Giá: | 31 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| năng lực cung cấp: | 1000pcs |
Chi tiết nhanh:
| Mô hình áp dụng: |
Ford Transit 98-2000 |
| Số OEM ISUZU: | CN2C157A564AB |
| Thương hiệu: | FEIMENL MUGOL |
Mô tả:
1, Mẫu xe: Ford Transit 98-2000
2, Số lượng đóng gói: 1 CHIẾC
3, Cân nặng tịnh:
4, Mã HS: 851140100
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
ĐVT: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi cung cấp chiết khấu số lượng.
Bảo hành: 6-12 tháng
Ly hợp thủy lực cho hộp số sàn sử dụng dầu phanh để cung cấp áp suất ngắt ly hợp khỏi động cơ. Nhấn bàn đạp ly hợp làm cho dầu chảy từ xi lanh chính (hoặc bình chứa dầu) đến xi lanh cái, di chuyển mâm ép, cho phép người lái chuyển số. Phớt và ống có thể bị rò rỉ, và nếu không đủ dầu đến xi lanh cái, bàn đạp ly hợp có thể đi hết hành trình hoặc người lái không thể chuyển số. Không khí cũng có thể lọt vào hệ thống thủy lực, khiến bàn đạp ly hợp có cảm giác mềm. Một số xi lanh cái được gắn bên ngoài hộp số sàn, trong khi những xi lanh khác nằm bên trong vỏ chuông hộp số.
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Giá: | 31 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| năng lực cung cấp: | 1000pcs |
Chi tiết nhanh:
| Mô hình áp dụng: |
Ford Transit 98-2000 |
| Số OEM ISUZU: | CN2C157A564AB |
| Thương hiệu: | FEIMENL MUGOL |
Mô tả:
1, Mẫu xe: Ford Transit 98-2000
2, Số lượng đóng gói: 1 CHIẾC
3, Cân nặng tịnh:
4, Mã HS: 851140100
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
ĐVT: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi cung cấp chiết khấu số lượng.
Bảo hành: 6-12 tháng
Ly hợp thủy lực cho hộp số sàn sử dụng dầu phanh để cung cấp áp suất ngắt ly hợp khỏi động cơ. Nhấn bàn đạp ly hợp làm cho dầu chảy từ xi lanh chính (hoặc bình chứa dầu) đến xi lanh cái, di chuyển mâm ép, cho phép người lái chuyển số. Phớt và ống có thể bị rò rỉ, và nếu không đủ dầu đến xi lanh cái, bàn đạp ly hợp có thể đi hết hành trình hoặc người lái không thể chuyển số. Không khí cũng có thể lọt vào hệ thống thủy lực, khiến bàn đạp ly hợp có cảm giác mềm. Một số xi lanh cái được gắn bên ngoài hộp số sàn, trong khi những xi lanh khác nằm bên trong vỏ chuông hộp số.
