|
| MOQ: | 1pcs |
| Giá: | 25 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| năng lực cung cấp: | 1000pcs |
| Mẫu áp dụng: |
ISUZU 493 4JB1 |
| Số OEM ISUZU: | 8-94319300 |
| Tên bộ phận: | Xi lanh côn cái |
| Thương hiệu: | FEIMENL MUGOL |
1, Mẫu xe: Isuzu 493/4JB1
2, Số lượng đóng gói: 1 CHIẾC
3, Trọng lượng tịnh:
4, Mã HS: 851140100
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
ĐVT: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi có chiết khấu theo số lượng.
Bảo hành: 6-12 tháng
Ly hợp thủy lực cho hộp số sàn sử dụng dầu phanh để cung cấp áp suất ngắt ly hợp khỏi động cơ. Nhấn bàn đạp ly hợp làm cho dầu chảy từ xi lanh chính (hoặc bình chứa dầu) đến xi lanh côn cái, xi lanh này di chuyển mâm ép, cho phép người lái chuyển số. Các phớt và ống dẫn có thể bị rò rỉ, và nếu không đủ dầu đến xi lanh côn cái, bàn đạp ly hợp có thể đi hết hành trình hoặc người lái không thể chuyển số. Không khí cũng có thể lọt vào hệ thống thủy lực, khiến bàn đạp ly hợp có cảm giác mềm. Một số xi lanh côn cái được gắn bên ngoài hộp số sàn, trong khi những xi lanh khác nằm bên trong vỏ chuông hộp số.
|
|
| MOQ: | 1pcs |
| Giá: | 25 |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
| Thời gian giao hàng: | 10-15 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C, D/P, T/T, Western Union |
| năng lực cung cấp: | 1000pcs |
| Mẫu áp dụng: |
ISUZU 493 4JB1 |
| Số OEM ISUZU: | 8-94319300 |
| Tên bộ phận: | Xi lanh côn cái |
| Thương hiệu: | FEIMENL MUGOL |
1, Mẫu xe: Isuzu 493/4JB1
2, Số lượng đóng gói: 1 CHIẾC
3, Trọng lượng tịnh:
4, Mã HS: 851140100
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Đóng gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
ĐVT: chiếc
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi có chiết khấu theo số lượng.
Bảo hành: 6-12 tháng
Ly hợp thủy lực cho hộp số sàn sử dụng dầu phanh để cung cấp áp suất ngắt ly hợp khỏi động cơ. Nhấn bàn đạp ly hợp làm cho dầu chảy từ xi lanh chính (hoặc bình chứa dầu) đến xi lanh côn cái, xi lanh này di chuyển mâm ép, cho phép người lái chuyển số. Các phớt và ống dẫn có thể bị rò rỉ, và nếu không đủ dầu đến xi lanh côn cái, bàn đạp ly hợp có thể đi hết hành trình hoặc người lái không thể chuyển số. Không khí cũng có thể lọt vào hệ thống thủy lực, khiến bàn đạp ly hợp có cảm giác mềm. Một số xi lanh côn cái được gắn bên ngoài hộp số sàn, trong khi những xi lanh khác nằm bên trong vỏ chuông hộp số.
