Guangdong Huimen Industrial Co., Ltd. feimenlmugolchina@gmail.com 86-020-31216371
Chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: Feimenlmugol
Chứng nhận: CE,ISO900，TS16949,CE，EMARK,SASO
Số mô hình: 8-97300211
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1pcs
Giá bán: 39
chi tiết đóng gói: Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet
Thời gian giao hàng: 10-15 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, D/P, T/T, Western Union
Khả năng cung cấp: 1000pcs
Tên sản phẩm: |
Xi lanh chủ ly hợp |
Loại: |
Bộ phận hệ thống phanh |
Số phần: |
8-9730021 |
Mô hình động cơ: |
4kh1 |
Từ khóa: |
phụ tùng phanh diesel, Isuzu/600P/4KH1 |
Loại động cơ: |
Diesel, Xi lanh chính, động cơ diesel |
Chất lượng: |
cấp độ cao |
Kích thước: |
Kích thước tiêu chuẩn, Kích thước tùy chỉnh |
Bao bì: |
Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
Bảo hành: |
6-12 tháng |
Sở hữu: |
trong kho |
Tên sản phẩm: |
Xi lanh chủ ly hợp |
Loại: |
Bộ phận hệ thống phanh |
Số phần: |
8-9730021 |
Mô hình động cơ: |
4kh1 |
Từ khóa: |
phụ tùng phanh diesel, Isuzu/600P/4KH1 |
Loại động cơ: |
Diesel, Xi lanh chính, động cơ diesel |
Chất lượng: |
cấp độ cao |
Kích thước: |
Kích thước tiêu chuẩn, Kích thước tùy chỉnh |
Bao bì: |
Đóng gói trung tính, Vỏ gỗ, Thùng carton, Túi nhựa + vỏ gỗ + pallet |
Bảo hành: |
6-12 tháng |
Sở hữu: |
trong kho |
ISUZU 600P, 4KH1 CLUTCH MASTER CYLINDER 8-97300211, phụ tùng phanh diesel
Chi tiết nhanh:
| Mô hình áp dụng: | Isuzu 600P |
| Isuzu OEM số: | 8-97300211 |
| Tên phần: | Máy xăng chính ly hợp |
| Thương hiệu: | Feimenl Mugol |
| Mô hình động cơ: | 4KH1 |
Mô tả:
1, Mô hình xe: Isuzu 600P/4KH1
2Bao gồm: 1 PCS
3, Trọng lượng ròng: 1,2kg
4, Mã HS: 851140100
Thời gian giao hàng: 15-20 ngày sau khi đặt cọc
Gói: 1, hộp trung tính, 2, hộp màu, 3, gói thương hiệu khách hàng
UOM: PC
MOQ: Số lượng nhỏ được chấp nhận, nhưng chúng tôi cung cấp giảm giá số lượng.
Bảo hành: 6-12 tháng
Các xi lanh chính ly hợp là chínhloại hệ thống vận hành ly hợp thủy lựcNguyên tắc thủy lực đơn giản này được sử dụng để truyền lực cần thiết từ bàn đạp ly hợp sang xi lanh nô lệ.
Phần này của hệ thống ly hợp được kết nối ở một bên với bàn đạp ly hợp thông qua một cơ chế đòn bẩy.
Nó cho phép chúng tôi điều khiển bàn đạp ly hợp chính xác, luôn luôn với ít nỗ lực hơn chúng ta sẽ cần nếu bộ phận này không có trong xe của chúng tôi.
